一、概述 1、 山西陽光焦化集團 股份有限公司 140萬噸 焦 爐現(xiàn)有 機側(cè)地面站布袋除塵系統(tǒng)一套，配套推、裝連體焦車兩臺；除塵引風(fēng)機風(fēng)量 200000m3/h，設(shè)備壓力-6500Pa，風(fēng)機電機功
一、概述
1、山西陽光焦化集團股份有限公司140萬噸焦爐現(xiàn)有機側(cè)地面站布袋除塵系統(tǒng)一套，配套推、裝連體焦車兩臺；除塵引風(fēng)機風(fēng)量200000m3/h，設(shè)備壓力-6500Pa，風(fēng)機電機功率710KW，皮帶密封主干管道為φ1800mm，焦車干管φ1500mm,在生產(chǎn)過程中原有設(shè)計的集塵罩不能被捕集，收塵效果較差，對周邊環(huán)境污染嚴重。因此針對機側(cè)爐頭煙塵煙氣外泄問題進行改造。
2、工程名稱：山西陽光焦化集團股份有限公司140萬機側(cè)除塵地面站改造項目
3、工程地點：山西陽光焦化集團股份有限公司140萬焦化廠
二、施工內(nèi)容與要求
1、140萬5#、6#焦爐機側(cè)目前采用皮帶密封干管將爐頭煙塵輸送至地面除塵站凈化處理的方式，在使用過程中吸力小，無法收塵，未達預(yù)期的除塵效果。存在問題如下：
a.煙氣輸送管設(shè)計不合理阻力過大（共計5個彎頭其中有3個是直角彎頭，共造成的阻力為2400Pa）。
B.皮帶小車采用推焦車懸掛走行方式，集塵干管全長約300m，運行過程中皮帶容易跑偏漏風(fēng)，同時皮帶小車下部密封空間也不容易掌控。
c.在推焦、平煤過程中推焦、平煤、清門、清框、齒條吹掃吸塵點收集密封以及風(fēng)道的布置存在缺陷。
以上3點最終導(dǎo)致了煙塵煙氣的外泄?，F(xiàn)計劃對140萬5#、6#焦爐機側(cè)除塵地面站進行改造。
2、改造要求如下：
2.1、除塵器到皮帶密封輸送干管之間的3個直角彎頭使用δ=8mm鋼板改造為圓弧彎頭，每個阻力由600Pa降至300Pa。
2.2、火花捕集器改造，拆除火花捕集器內(nèi)部隔板，阻力減少400Pa。
2.3、在集塵干管上鋪設(shè)兩條30Kg/m輕軌，雙軌總長約600m。
2.4、拆除舊皮帶小車，重新制作兩臺帶走行輪的皮帶小車，總計約11t，并設(shè)檢修走臺、斜梯等，配帶皮帶上、下改向滾筒各2個，防皮帶跑偏滾動輪4對（付）共8個。
2.5、1#、2#推焦車齒條吹掃處安裝集塵罩及風(fēng)管路和翻板閥，吹齒條完畢后可自動關(guān)。
2.6、1#、2#推焦車推焦、平煤、尾焦處理、爐門清掃、爐框清掃處使用δ=4mm鋼板重新布置集塵罩。
2.7、5#、6#焦爐130個爐門上部使用δ=6mm鋼板安裝密封擋煙板，擋煙板同時和推焦車前部集塵罩無縫搭接，密封程度。
2.8、施工后改造部位除銹刷漆，2底，1中，2面，面漆為B03淡灰色，總面約400平方米。
2.9、法蘭聯(lián)接使用同一規(guī)格的螺栓,安裝方向一致,緊固螺栓時對稱、均勻的進行;緊固后螺紋外露長度,不大于螺距的2~3倍。
2.10、焊接前按母材的化學(xué)成分,力學(xué)性能、使用的工作壓力,溫度和介質(zhì)等正確地選用焊條、焊絲和焊接工藝并制定焊接作業(yè)指導(dǎo)書;鋼管焊接時,用鎢極氬弧焊或鎢極氬弧焊打底;焊條、焊絲按規(guī)定烘干,使用中保持焊條﹑焊絲的干燥;焊前預(yù)熱及焊后熱處理溫度,應(yīng)符合設(shè)計或焊接作業(yè)指導(dǎo)書及焊前試驗的規(guī)定;定位焊縫焊完后,應(yīng)焊渣,對定位焊進行檢查,并應(yīng)在去除其缺陷后進行焊接;
2.11、嚴格按照招標文件及標準規(guī)范進行設(shè)計和施工，施工質(zhì)量，達到合格標準。未盡事宜按、部、行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行，質(zhì)量等級為合格等級。
2.12、在施工、調(diào)試驗收各環(huán)節(jié)滿足規(guī)范標準要求。
2.13、工程質(zhì)量要求合格率達到100%。
三、設(shè)計依據(jù)
1、設(shè)計按照相應(yīng)的和行業(yè)標準執(zhí)行。
2、《重型機械通用條件》JB/T5000-2007。
3、《焦化規(guī)程》GB 12710-2008。
4、《防銹包裝》GB4879-85。
5、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50017-2003。
6、《大氣污染物綜合排放標準》GBl6297一2012。
7、《煉焦爐大氣污染物排放標準》GBl617l—2012。
四、設(shè)計目標
1、通過改造后推焦在摘取爐門及推焦過程中以及爐門、爐框清理和吹齒條過程中無明顯的煙塵、煙氣外泄，同時在平煤過程中無煙塵、煙氣外泄。
2、皮帶小車改造后無皮帶跑遍現(xiàn)象的發(fā)生，減小皮帶小車的漏風(fēng)率。
3、除塵器出口排放濃度：≤10mg/m3。
4、火花捕集器設(shè)備阻力：＜500 Pa，設(shè)備漏風(fēng)量：≤2%.
5、推焦車集塵管道爐頭吸力≥1000-1400Pa。
6、工程質(zhì)量要求合格率達到100%。
五、設(shè)計原則
1、設(shè)備生產(chǎn)及操作不受影響的前提下，揚塵點捕集；
2、滿足對環(huán)保的要求，即各項指標要求達到或優(yōu)于標準；
3、選用技術(shù)成熟、、能耗低的設(shè)備；
4、系統(tǒng)、、經(jīng)濟、運行、檢修方便；
5、系統(tǒng)運行、操作方便、使用壽命長。
六、方案說明
1、拆除原有煙氣輸送管道中三個直角彎頭，更換為三個90°，1.5倍弧形彎頭，?1800mm×8mm。
2、為減少阻力拆除原有除火花捕集器內(nèi)部導(dǎo)流隔板。
3、小車改造部分：從新設(shè)計更換5#、6#焦車皮帶密封干管移動小車，根據(jù)原有圓形干管設(shè)計新增皮帶小車行走軌道，每套并配套小車行腳輪4個、皮帶滾筒4套、皮帶跑偏滾動輪8套、托輥1套，小車內(nèi)重新設(shè)計小車吸塵導(dǎo)煙彎管，設(shè)計導(dǎo)煙彎管時盡量減小與皮帶和干管的密封間隙。小車與焦車設(shè)計為分體兩部分，大焦車行走時產(chǎn)生的偏差擺動與小車不會受到影響，能夠使小車隨干管軌道自由行走不與大焦車產(chǎn)生任何外力引起脫軌，小車行走自由順暢達到皮帶密封要求。大焦車與移動小車導(dǎo)煙管道采用軟連接方式，大焦車上安裝固定推桿來推動小車，推桿與小車為活動式，大焦車行走時所產(chǎn)生上下左右的擺動不會影響小車正常行走。（原有皮帶要皮帶兩個邊松緊一致，皮帶才不會跑偏。）
本套系統(tǒng)皮帶密封干管為圓形，專為安裝軌道設(shè)計U型支架調(diào)整軌道的平行高度，安裝U型支架約為一米間距，支架采用8mm鋼板壓制而成，軌道采用30kg/m小車承重和行走順暢。為了檢修小車在焦車檢修區(qū)干管兩側(cè)設(shè)計安裝檢修平臺，平臺尺寸：長6000mm×寬800mm。設(shè)有斜梯、護欄。
更換小車后的吸力值為：1#焦車吸力為：300-500pa,2#焦車吸力為：500-700pa。
4、改造焦車吸塵罩部分：焦車上導(dǎo)煙方管道需增加截面積，減低風(fēng)阻，增加爐前風(fēng)量。
平煤、摘爐門、推焦吸塵罩增加電動或氣動閥門，在焦車控制室安裝控制柜控制每套閥門與風(fēng)機電機高、低速時連鎖。風(fēng)量的集中利用。
收塵罩前端設(shè)計為敞開式，內(nèi)置增壓導(dǎo)流板，能夠使煙氣吸入收塵罩內(nèi)，收塵罩要有足夠空間讓大量煙氣時暫短停留吸走。爐體安裝導(dǎo)流板與收塵罩搭接，減少外漏煙氣煙氣回收率達到。
推焦、平煤、清門、清框、齒條吹掃吸塵點設(shè)計收塵罩及管道配有調(diào)風(fēng)閥。
吸塵罩兩側(cè)設(shè)計一套電動液壓式移動擋風(fēng)板，擋風(fēng)板高度不低于2000mm，與爐體行程距離200mm,解決兩側(cè)刮風(fēng)對煙氣的影響。
5、拆除兩套焦車原有收塵罩及部分管道。管道、吸塵罩采用材質(zhì) Q235 管道厚度5mm，吸塵罩5mm+8mm，導(dǎo)煙板6mm，導(dǎo)軌支架8mm，?1800彎頭8mm，導(dǎo)軌型號：軌高107mm底寬107mm頭寬60mm，30Kg/m，使用材料均為允許內(nèi)下差標準。
